中艺银舟轮毂电机发布会引热议，主流媒体争相报道

11月6日，中艺银舟轮毂电机发布会，推出多款轮毂电机的消息，经新华网、经济日报、科技日报、中国日报、中国汽车报、凤凰网、北方网、汽车之家等多家平面和网络媒体报道后，在互联网上引起巨大反响。

采用了“中艺银舟”高新技术及工艺制成的轮毂电机，可以实现转矩密度高，整体性能在原先研发基础上的大幅提升。（来源：新华网）

轮毂电机技术能有效解决新能源汽车成本、能耗等问题，可以认为“中艺银舟”轮毂电机是新能源纯电动汽车的终极解决方案。（来源：经济日报-中国经济网）

因为节省了复杂的传动和制动等装置，安装了“中艺银舟”轮毂电机的整车结构将变得更简单，零部件组成也更少，因此在整车开发的成本和制造成本上自然会大幅下降。（来源：科技日报-中国科技网）

“中艺银舟”轮毂电机技术，将“扁铜线定子结构设计”“变绕组技术”“高效冷却结构设计”等高新技术制成的电机嵌入到汽车的轮毂里，再通过电机轮毂作为新能源汽车的动能驱动，来实现整车的正常行驶。（来源：中国日报）

相较于传统的传动系统，“中艺银舟”发布的轮毂电机产品可以直接驱动车轮，避免了机械传动上的损失，可以提高10%左右的效率。这对于电动汽车来说，意味着续驶里程的增加。（来源：中国汽车报）

本次“中艺银舟”发布的轮毂电机系列产品，可以让新能源汽车驱动动力系统具有“颠覆式、跨时代”的变革。（来源：津云新媒体-北方网）

中艺银舟”轮毂电机使用了“扁铜线定子结构设计”等高新技术，来增加新能源汽车的动能（特别是新能源汽车在启动和低速行驶时的“爆发力”），在保证车辆性能安全的同时，达到启动和提速快，缩短行车时间的目的。（来源：凤凰网）

“中艺银舟”发布的轮毂电机系列产品最吸引眼球的还在于，长期困扰“驾车新手”的侧方位停车问题，变得简单和易如反掌。（来源：汽车之家）

发布会上，中艺盛世供应链管理有限公司董事长张宁发表致辞。他表示，本次发布会的新产品采用了变绕组技术工艺制作，在国内的新能源汽车轮毂电机界，“中艺银舟”还属首创。

清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任、全国汽车标准化电动汽车专业委员副主任陈全世为到场嘉宾介绍说，“我们不仅要技术进步，还要和主机厂或者是使用单位联合开发，才能看到产品的优缺点，进而扬长避短。”陈全世表示，目前国内自主研发的技术水平已经走在世界前列，而这项技术的应用落地仍需各方通力协作。

清华大学电机系电力电子与电机系统研究所所长、清华大学新能源发电和电机与电力传动等学科方向带头人柴建云，与大家分享了轮毂电机的过去与未来的展望，以及零部件与整车的关系。同时，他还对“中艺银舟”轮毂电机的先驱者定位表示了肯定。

中国华贸经工有限公司总经理赵健冬表示，“轮毂电机真的是新能源汽车驱动系统的终极解决方案”。此外，他还为大家讲述了轮毂电机的发展历程，并结合当前新能源汽车的市场环境，以及国家政策对新能源汽车产业的新规划，对新能源汽车驱动系统的发展进行了展望。